パパレーサーズ ・ PaPa Racer’s

2児のパパで、子育てもそこそこに、暇と金さえあればサーキットに      行きたい3人を中心にミニバイク、カートネタを書いています。

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スマホデビュー!

Red.5です
ご無沙汰しておりますm(__)m

えっと.....、とうとう、ついに?デビューです。
で、とりあえず、ご無沙汰のブログを書いてみようかとチャレンジです。

じつはパソコンも"7"になっちゃったりで、進化しまくってます。
おかげさまで、チンプンカンプンです^_^
スマホの操作は、iPhone にしたので、iPad みたいなんで、多少はいけますが
なにせキーボードが小さい(((o(*゚▽゚*)o)))
これに慣れないと。

てな事で早速、違うネタをアップしてみたいと思います。写真付きで!
では
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テーマ:趣味と日記 - ジャンル:趣味・実用

  1. 2012/12/29(土) 17:37:28|
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10周年

100万ドルの夜景
DSCN4468.jpg
最近はそんなふうに言わないんですね・・・

Red.です

いやぁ、久しぶりなのにこんなのですいません
とりあえずレーサーズネタがないのでこんなのでもと思いまして。。。
DSCN4469.jpg
とにかく、旅行です。それも10周年です。何のかはご想像にお任せします。
圧巻の夜景です。これがどこかは解りますよね?神戸ですよ、六甲山からの眺めです。
日本には素晴らしいところがあります。

しかも、この地方はなんて笑いを大切にしてるんでしょうね。笑顔は人を幸せにします。
DSCN4447.jpg
ちょっと全体像が無いので解りにくいですが・・・
これバスです。しかし、先には海が・・・

なんて解り難い前ふり
とりあえずこの↓ ページでも見てください
http://www.splash-kobe.jp/
http://www.maruppo.com/meriken/splash.html

わ、解ります?水陸両用車両で神戸を観光です。何故?なんて考えると笑えませんよ。
とにかく浮いてます。神戸市内の観光名所を忘れるほどばかばかしいけど楽しいです。
陸に上がるのも自力です
DSCN4460.jpg
あの先のスロープから・・・

なんと解り難い説明・・・、いいんです。知りたきゃ乗ってきなさい!笑えます

そして〆は六甲山の夜景で感動したらいいんです

ぱーっといって祝いましょう!

なんてしまりの無い文面・・・、まあ、久しぶりなんで許してください
とにかく10周年、おめでたです。
これから先も皆々様、末永くお付き合いくださいませ
  1. 2011/11/05(土) 00:32:26|
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続、昔話

ちきんです

年末の話ですが、大掃除の時懐かしい写真が出てきました。
これで掃除が進まなかったのは言うまでも無いですが
このブログの始めに昔話と言う題で、過去をさかのぼってたのをいまさら思い出したので載せて見ます。

まずは高校生の時。
091210_003700.jpg
生まれて初めて出たレース。
確か多度だった様な・・・・・(多治見かも)
友人のCR250で前日が雨のマディコンディションだった様な気がする。
この頃は、自分の単車がKX60だったので、250のレーサーは扱える訳も無く
ただただ振り回されて、つらいレースだった気がします。
ちなみにTaguの開発部長のRM250で河原を走っていて
直線で転倒、今んとこ最初で最後の気を失ったのもこの頃でした。

次は20歳
091210_004048.jpg
89年NSR250Rで北海道ツーリングに向かっていたときの一コマ。
江ノ島が見える湘南の海での写真。
片目のライトがかっこよくて、耐久仕様(?)のカウルをつけるも
スクリーンとアンダーカウルが付かず、それもまた良しと思っていた頃でした
当時ベネトンが好きで自分でカッティングシートでマークを作ったり
ヘルメットの後ろにバンダナをたなびかして見たり、若気の至りでかたずけてしまいたい時期です

21歳その①
091210_004200.jpg
いつの間にか旧車に目覚め、当時で16年落ちのKH250を購入。
確か75万円!(新車当時は29.8万円)
見た目重視ですぐセパハンに交換。
ただ、パーツのチョイスが悪かったのか、ハンドルを絞るとタンクに当たるので
ほぼ一文字ハンドル状態(笑)
憧れの3連クロスチャンバーを装着し、最高速150kmしか出なくても、半年間満喫。
その後、右折の車に突っ込まれ、エンジンのフィンが割れ部品ももう無かったので泣く泣くお別れ。

21歳その②
091210_003728.jpg
平成4年 シビックSIR。
今でも1番好きな車
当時100万以上しとったけど、事故車が格安で入ってきて購入。
たいした事はしてませんが、TEINの車高調、どっかのレース用マフラー
インテグラタイプR用エンジンのヘッドカバー,レカロシート、なんかのホイール
後付けエアコン、モール、ドアハンドル、ドアミラー塗装、BOMEXのFバンパーetc・・・・
いい事も、悪いこともいろんな思い出がこの車には詰まってます。



いかん、書きながら泣けてきた(笑)



さて、もう1杯飲んで寝ますかね。

でわでわ
  1. 2010/01/16(土) 01:28:30|
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たこ焼き

Red.です


F1の結果もきになりますが、その前に・・・

そのモナコ当日、先輩の家族とたこ焼きパーティーをしました
学生時代、たこ焼き屋でバイトしてたんで、得意分野です
実家が30個焼けるホットプレートを買ったんで、さらに本領発揮です

たこ焼きって、焼くスピードで味が変わるって知ってます?
トロトロやってると、中がトロトロに仕上がりません

不慣れな人だと、Red.5が10個まわす間に1個回せたらやっとです

まずは生地を流し込みます
DSCN2279.jpg
えっと・・・・・

途中の写真がないので・・・

出来上がりです
DSCN2282.jpg
なかなかの仕上がりでしょ

味も良好です

たこ焼きする時は是非呼んで下さい。実演しますよ~

テーマ:日記 - ジャンル:日記

  1. 2009/05/27(水) 15:42:58|
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昔話3

ちきんです



誰も読んでいない昔話シリ~ズ・・・



前回はNSRを取りに三重に戻ってきたところまででした。


ウキウキしながらバイクやさんへ!

そこに待っていたのは・・・・・



2881227.jpg!!!








ん?







確か頼んだのは・・・・・







10_03-w300.jpg




だったはず・・・



注文            届いたバイク
88年式          89年式
赤白            黒銀赤



う~ん・・・

まあ、「NSR250R」には違いない。金額も想定通り。

バイク屋さん曰く中身はほとんど違いないとの事。

以下、89年式NSR250Rの説明(本田技研メーカーHPより抜粋)


本田技研工業(株)は、ロードレース世界GP250ccクラスで、1985~8年度の4年連続メーカーチャンピオンを獲得するなど、国内・外で大活躍したレースマシン「ホンダNSR250」で得た高度な最新技術をもとに開発、軽快な乗り味が楽しめるスーパースポーツバイクとして好評の「ホンダNSR250R」に、さらに優れた空力特性をもつスラントノーズ型フェアリングや新コンピューター制御システムを採用し昭和64年2月10日より発売する。

 このNSR250Rのエンジンは、吸気から点火・排気にいたるまで総合的にコンピューター制御する画期的な90度V型2気筒の水冷・2サイクルエンジンで、新たにそれぞれの演算要素や機能を充実、発展させ、幅広い運転状況でいっそう俊敏で扱い易い出力特性を発揮させている。



今の自分なら間違いなく買わないでしょう。

しかし、乗りたい気持ちの大きさと妄想を膨らませた当時のちきん少年は、目の前にある誘惑に

打ち勝つことが出来ず・・・














買ってしまいました!!













若いってすばらしい(?)


そんなこんなで一旦乗ってしまえば多少の心残りはあれど、楽しい毎日でした。

このNSRは本当に思い出いっぱいの愛車でした。

初めての峠、初めてのウィリー、初めてのツーリング、初めての転倒、初めての違反・・・・

楽しさ、怖さ、いろんな事をこのバイクで学びました。

思い出したら泣けてきた


また、気が向いたときに書きます。


おやすみなさい

過去の思い出を美化するのは・・・・・・・・・自由だ~!!
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  1. 2009/03/04(水) 01:28:19|
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